據中國產業調研網發布的中國齒輪行業發展現狀分析與市場前景預測報告（2016-2022年）顯示，“十二五”期間，中國將進一步加快風電等可再生能源發展，到2015年，風電裝機將達到一億千瓦，風力發電量在全國發電量的比重將超過3%。從長遠來看，據 發改委的可再生能源中長期規劃，預計2020年之前，我國每年至少裝機約190萬KW，機組將從2兆瓦提升到3.6兆瓦及5兆瓦水平，由此預測風電齒輪箱產值約120億元。“十二五”期間，我國汽車自動變速器平均增速將明顯快于整車的平均增速，年均增長率約25%。到2015年末，汽車自動變速器的市場份額將超過40%左右，屆時年需求量將超過1000萬臺。因此“十二五”期間， 將用更大力度鼓勵汽車零部件回收再制造產業有序健康發展，我國汽車變速器、取力器等總成產品的回收再制造具有巨大潛力。到2015年，全國煤炭消費總量將達到40億噸左右。若經濟增長超7%，煤炭消費量亦將相應增長。根據各地上報規劃匯總情況，到2015年全國能源消費總量將大大超過規劃的40億噸。可見，“十二五”期間自主品牌的大功率高可靠性的采煤機齒輪減速箱具有廣闊的市場前景。2015年我國工程機械行業銷售規模將達到9000億元水平，年平均增長率大約為17%。工程機械行業的快速發展為配套的齒輪產品的需求增長奠定了堅實的基礎，工程機械齒輪產品市場發展前景十分廣闊。到2015年農機工業總產值達到4000億元，農機出口達到120億美元;“十二五”期間，農機化水平再上新臺階、農業機械總動力達到10億千瓦、農作物耕種收綜合機械化水平達60%以上、農機戶技術對糧食增產的貢獻率達10%以上，以及新技術推廣應用范圍顯著擴大。因此，為農機配套的齒輪業存在較大的增長空間。
“十二五”期間我國齒輪行業面臨調整振興、由大變強的歷史發展機遇，國內外市場競爭加劇，國內深層次矛盾不可避免地會影響行業前進步伐。但推動行業技術進步創新發展的基本力量不可逆轉，預計全行業在轉型升級的進程中將以年均30%左右的增速實現穩定發展。受貿易保護主義重新抬頭、 升值壓力及出口匯率風險加大、發達 消費水平下降等因素影響，我國齒輪產品出口競爭將加劇。因此，行業在保持部分成本優勢的同時，必須靠技術進步、質量提升和產品性價比等新的優勢擴大出口。
各行各業都在不斷地發展中，齒輪行業也是一樣，傘齒輪產品性能得到迅速的提高，產品的質量得到不斷地強化，但是市場行情變化也給傘齒輪企業知道，想在未來市場得到很好的發展，產品要創新，企業也要發展。在很多企業發展中，市場中的很多公司再慢慢從資源驅動不斷地向創新驅動方向發展轉變。在創新發展 ，產品戰略構建的發展，管理制度的改變，及商業模式的重塑，考驗著行業每個企業人的智慧，也是眾多公司需要解決的問題所在。對傘齒輪行業，想在市場不斷前進中發展，不管是技術，還是生產模式，都要不斷的發展。齒輪行業的發展越來越旺盛，也是一種非常好的趨勢，也是行業發展的必然。